Kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű tábla paneles kapcsolóberendezés

A kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű tábla paneles kapcsolóberendezés egy fémbevonatú,légszigetelt középfeszültségű kapcsolóberendezésegysínes és kétsínes rendszerekhez tervezett szerelvény. De mi is pontosan ez a termék, és mit tehet az Ön elektromos infrastruktúrájában?

Mi ez:

Ez egy hibrid kialakítás, amely a rögzített panelházat egy kivehető kézikocsi-mechanizmussal kombinálja az elsődleges kapcsolóeszközök (például vákuum-megszakítók, mágneskapcsolók vagy VSD-k) számára. A kézikocsi fizikailag be- és kigurítható a panelbe, miközben a gyűjtősínek, a kábelek és a kiegészítő alkatrészek rögzítve maradnak a burkolaton belül. Ezt a kialakítást az IEC 62271-200 és a GB3906 szabvány szerint szabványosították a 3 kV és 40,5 kV közötti névleges feszültségekre.

Mit tehet:

● Szabályozza a teljesítményáramlást: biztonságosan csatlakoztatja vagy leválasztja a nagyfeszültségű terheléseket, például transzformátorokat, motorokat és kondenzátortelepeket.

● Hibavédelem biztosítása: A beépített védőrelék és megszakítók automatikusan kioldanak túlterhelés, rövidzárlat vagy földzárlat esetén.

● Lehetővé teszi a biztonságos karbantartást: A kézikocsi szigetelt, földelt helyzetbe húzható, így látható légrés keletkezik, így a technikusok a teljes gyűjtősín feszültségmentesítése nélkül dolgozhatnak a megszakítón.

● Mérés és monitorozás: A panelre szerelt áramváltók, feszültségtranszformátorok és digitális mérőórák valós idejű adatokat adnak a rendszer állapotáról.

● Biztonságos reteszelés: A mechanikus és elektromos reteszelések megakadályozzák az olyan emberi hibákat, mint például a megszakító bezárása, amikor a kézikocsi félúton van, vagy a feszültség alatt álló rekeszek elérése.

Röviden, ez a kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű paneles kapcsolóberendezés a nagyfeszültségű hálózat kapuőreként működik – biztonságosan, rugalmasan és tartósan több mint 20 éven át.

Termékparaméterek (specifikáció)

Az alábbiakban a kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű tábla paneles kapcsolóberendezésünk részletes műszaki specifikációi táblázata látható. Minden érték tipikus 12 kV-os modellekre vonatkozik; kérésre egyéb feszültség is elérhető.

Termékfunkció és alkalmazás (Kérdések és válaszok formátum)

1. kérdés: Mitől jobb a kézikocsi kialakítása, mint egy teljesen rögzített kapcsolóberendezés?

V: A kézikocsi kialakítása lehetővé teszi az elsődleges kapcsolókészülék (vákuum-megszakító) fizikai eltávolítását a panelről karbantartás vagy csere céljából, miközben a panel gyűjtősínjei feszültség alatt maradnak. Ez órákról percekre csökkenti az állásidőt. Ezzel szemben a rögzített kapcsolóberendezéseknél gyakran egy teljes szakasz feszültségmentesítése szükséges a megszakító eléréséhez. Kézikocsi típusú, fix, nagyfeszültségű panelpanel kapcsolóberendezésünk mindkét világból a legjobbat nyújtja: rögzített gyűjtősínek a robusztusságért, valamint kézikocsi-megszakítók a szervizelhetőségért.

2. kérdés: Hogyan biztosítja a kezelő biztonságát az állványozás során?

V: Kapcsolóberendezésünk öt kötelező reteszelést tartalmaz:

1. A megszakító csak akkor zárható be, ha a kézikocsi „működő” (csatlakozott) helyzetben van.

2. A kézikocsi nem mozgatható „lekapcsolt” állapotból „csatlakoztatott” állapotba, hacsak nincs nyitva a megszakító.

3. A földelő kapcsoló csak akkor zárható le, ha a kézikocsi „teszt/lekapcsolt” állásban van.

4. A kábelrekesz ajtaja csak akkor nyitható ki, ha a földelőkapcsoló zárva van.

5. A kézikocsit nem lehet behelyezni vagy kivenni, amíg a megszakító zárva van. Ezek a reteszek mechanikusak és elektromosak is – tervezésüknél fogva hibabiztosak.

3. kérdés: Használható-e a kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű paneles kapcsolóberendezés kültéren?

V: A szabványos burkolat IP4X, alkalmas beltéri alállomásokhoz. Kültéri alkalmazásokhoz további időjárásálló házakat vagy IP54-es kioszkokat szállítunk. Sok ügyfél telepíti kapcsolóberendezéseinket konténeres alállomásokba vagy kis előregyártott épületekbe szélerőművek vagy napelemek közelében.

4. kérdés: Melyek a leggyakoribb alkalmazások ehhez a kapcsolóberendezéshez?

V: Ezt a kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű tábla paneles kapcsolóberendezést széles körben használják:

● Áramellátási alállomások (elsődleges és másodlagos elosztás).

● Ipari üzemek (acélgyárak, cementgyárak, petrolkémia) – motorvezérlésre és transzformátorvédelemre.

● Kereskedelmi épületek (kórházak, adatközpontok, repülőterek) – ahol nagy megbízhatóságra van szükség.

● Megújuló energia (napelemparkok, szélerőművek) – hálózati csatlakozó panelként.

● Bányászati ​​műveletek – elég robusztus a poros, párás környezethez.

● Vasúti vontatási áramellátás – 27,5 kV-os vagy 2×25 kV-os rendszereken.

Gyártási részletek

1. Ház anyaga és bevonata

● Anyaga: 2 mm vastag, kiváló minőségű horganyzott acéllemez (a Baosteel-től importált), CNC hajlítógéppel hajtogatva. A duplán hajtogatott élek növelik a merevséget.

● Bevonat: Epoxi-poliészter porbevonat (minimum 80 μm vastagság) homokfúvás után az SA 2.5 szabvány szerint. Szín RAL 7035 (világosszürke). Sópermet teszt >500 óra – nincs korrózió.

2. Kézikocsi mechanizmus

● Anyag: nagy szilárdságú nylon görgők + rozsdamentes acél sínek.

● Működés: Becsavarható/kicsavarható vezetőcsavar mechanizmus holtjáték-gátló kialakítással. Minden kézikocsit 2000 teljes állványozási ciklusra tesztelnek.

● Helyzetjelzők: Piros (csatlakozva), zöld (teszt), sárga (lekapcsolva), 5 méterről látható.

3. Redőnyök (automatikus biztonsági korlátok)

● A kézikocsi kihúzásakor a rugós fém redőnyök automatikusan lefedik a rögzített elsődleges érintkezőket. Ez megakadályozza, hogy az ujjak véletlenül érintkezzenek a feszültség alatt álló részekkel. Redőnyeink 3 mm-es alumíniumötvözetből készülnek, korróziógátló kezeléssel.

4. Gyűjtősín rendszer

● Anyaga: nagy vezetőképességű E-Cu réz (99,9%-os tisztaság). Minden csatlakozásnál ezüstözött.

● Keresztmetszet: Úgy számították ki, hogy a hőmérséklet-emelkedést 65K alatt tartsa névleges áramerősség mellett. A 3150A-hez fázisonként dupla gyűjtősínt használunk.

● Szigetelés: Hőre zsugorodó szigetelőhüvelyek (narancssárga színű) a fázis azonosításhoz és a részleges kisülés szabályozásához.

5. Földelő kapcsoló

● Típus: Gyorsan gyártható, teherbíró, jól látható földelőlapátokkal.

● Működés: Kézi rugós mechanizmus. Teljes rövidzárlati áramra zárható (egyszer 50 kA).

● Reteszelés: Exkluzív mechanikus reteszelés kézikocsi pozícióval – nem zárhatja le a földelő kapcsolót, ha a kézikocsi nincs teszt/lekapcsolt helyzetben.

6. Kisfeszültségű rekesz

● A felső elülső részén található (magasság 300 mm), teljesen elkülönítve a nagyfeszültségű részektől. Védőrelék (mikroprocesszor alapú), vezérlőkapcsolók, jelzőlámpák és kiegészítő biztosítékok találhatók benne.

● Bekötés: Minden másodlagos kábel számozott, lángálló PVC csatornákba van kötve, és tartalék érintkezőkkel ellátott sorkapcsokon végződik (20% tartalék).

7. Részleges kisülés szabályozás

● Minden nagyfeszültségű vezeték le van kerekítve az éles szélek elkerülése érdekében.

● Minden panel részleges kisülési teszten esik át (≤10pC 1,1×Ur/√3 mellett).

8. Gyári összeszerelés pontossága

● Minden kézikocsi típusú fix nagyfeszültségű paneles kapcsolóberendezés egy lézerrel beállított műszerre van felszerelve. A kézikocsi és a rögzített érintkező közötti eltérés <0,5 mm.

● Eredmény: Sima állványozás csiszolás vagy erőltetés nélkül – nincs beragadt kézikocsi még több éves használat után sem.

Miért válassza a Lugao-t kézikocsi típusú középfeszültségű kapcsolóberendezéshez?

· Projekt alapú tervezés: A szekrény elrendezése, a gyűjtősín névleges értéke, a védelmi relé séma, a CT/VT konfiguráció és a kábelbevezetés az egysoros diagram szerint tervezhető.

· Szabvány alapú gyártás: A kapcsolóberendezések az IEC 62271-200, GB/T 3906, DL/T 404 és a projekt műszaki specifikációi szerint gyárthatók.

· Rugalmas alkatrészválasztás: A Lugao VCB, ABB, Siemens, Schneider vagy más meghatározott alkatrészmárkák a projekt követelményei szerint konfigurálhatók.

· Szállítás előtti rutin ellenőrzés: A mechanikai működés, a retesz funkció, a vezetékezés, a szigetelés és a teljesítmény-frekvencia-tűrési vizsgálatok a műszaki megállapodás szerint a szállítás előtt elvégezhetők.

· Műszaki dokumentumok támogatása: Általános elrendezési rajzok, egysoros diagramok, másodlagos kapcsolási rajzok, üzemeltetési utasítások és rutinvizsgálati jegyzőkönyvek a projektre való hivatkozásként szolgálhatnak.